区位因素是指促使区位地理特性、功能的形成、变化的原因或条件，根据区位因素本身的性质和状态，可分为自然因素、社会经济因素和技术因素。

自然因素包括地理位置、区位形状、地形、地貌、地质、太阳辐射、气候、土壤等;

社会经济因素包括人口、民族、宗教、政策、资金、土地价格、市场等;

技术因素包括科技水平、化肥、机械等。区位因素是高中地理的常考知识点。

地形：为冲积平原或三角洲，地形平坦开阔或地势低平

气候：日照充足、热量丰富、降水充沛、雨热同期、光热水组合好、昼夜温差大

水源：靠近水库、河流、冰川融水区或地下水丰富区，水源充足，灌溉便利

市场：该区人口稠密、工矿业发达、城市较多、靠近大城市，市场广阔(对商品农业影响大)

交通：临近河、湖、海，水陆交通便利，河流交汇处，内河航运发达(对商品农业影响大)

科技：科技水平高或科技发达，冷藏保鲜技术高

劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低

工业基础：工业发达、工业基础雄厚，能提供技术支持

洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害;热量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸碱度偏高。

水源：临近河流、湖泊或降水多，水源充足，水质好

环境：环境优美、气候宜人，有利于高科技工业的布局

原料：靠近原料产地，原料充足──原料指向型工业

能源：靠近能源产地(煤、石油、天然气、水能、风能…),能源充足──动力指向型

市场：人口稠密或人口密集、位于或靠近大城市，市场广阔(对市场指向工业更明显)

交通：临海港、河湖或河流交汇处、临铁路、高速公路或航空港，交通和通讯便利

劳动力：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动密集型工业;劳动力质优价廉，生产成本低

技术：科教发达或临近高等院校或科研院所，劳动力素质高──技术密集型

工农业基础：临近商品农业基地或农业发达，能提供充足的原材料和消费市场;当地工业发达，生  产协作条件好

国家政策：国家政策的扶持、鼓励;国家政策的变化(解决就业的工厂设在不盈利的区位;为缩小经济差距进行的西部大开发)

国防安全：某时期国防需要(多在山区、边区)

个人行为(或偏好)：如海外华人、华侨的投资

工业惯性：考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等

风向：严重污染大气的工厂，应该在城市主导风向的下风口地带，或者在主导风向的垂直两侧选择厂址，季风区布置在当地最小风频的风向的上风地带

水源：有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区;自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区

距离居民区、农田的远近：占地面积小无污染的工业，布局在城区;用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区;严重污染难以治理的大型企业，宜布局在远离市区的远郊或郊外

城市常常是因单个区位因素而兴起，却会因多个区位因素而发展。故题目若问城市兴起的区位因素，一般只需要回答一个区位因素;若题目问城市兴起和发展的区位因素，则应从多个方面去分析区位因素。

地形：地形平坦开阔(温带、寒带的城市分布在平原;热带城市分布在高原)

河流：①运输功能：交通便利;②供水功能：水源充足;③防卫功能;④环境功能

自然资源：有某种自然资源或临近某种自然资源

交通：临近铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处，交通便利

其他因素：①是政治、宗教、军事中心②是旅游、科技中心(新因素)

水域条件(航行条件)：等深线密集、水深，空间大，流速平缓，便于航行和停泊，避风港湾

陆域条件(筑港条件)：平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大

经济腹地：范围大，经济发达，客货集散量大(影响港口的兴衰);交通便利有利于扩大经济腹地。

经济依托：以大城市或城市群为依托或沿途经济发达，为港口提供运输需求

国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港

即：①与市内(外)交通联系方便;②地形平坦，面积较大;③工程量小。

地形：平坦开阔(不在盆地和谷地中)，无高大建筑物，坡度适当，排水方便

气候：少云、雾、大风，暴雨日数少;跑道与盛行风向平行以便于飞机逆风起降

交通：位于城市郊区但与市内有便利的交通(高速公路)联系

社会经济因素—决定因素;自然因素—制约因素;科技因素—保障因素。

(1)地形：平原限制少，山地尽量沿等高线修筑。尽量避开地形复杂区。陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道

(3)气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计

(4)土地(耕地)少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系

(5)水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁长度、投资、施工量

注意：交通线的区位分析在宏观上要考虑自然、社会经济、科技三大因素因素，在微观上考虑的是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡，并从自然条件优势、经济条件和必要性三方面去分析。

2.降水：降水多，河流水量大、水位高，通航能力强

4.经济：沿途经济发达，资源丰富，人口众多，运输需求量大

管道线总是基于某种物质(液体或气体)的运输而建设的。

3.沿途的社会经济状况(人口、城市的分布)

1.水量：与干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关(由河流的位置判读)

2.落差：穿越地区等高线密集或位于阶梯过渡处

3.开发条件：适宜建坝(一般为峡谷──投资和工程量小;地基坚实，少地质灾害)

1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口──峡谷工程量小，工程造价低;盆地、洼地建库库容大

2.选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌──防止漏水，诱发地震、滑坡

气侯：多晴天。天气晴朗，大气透明度好，便于对卫星跟踪观察

①人口密度：地广人稀或多面环海，不干扰居民生活，安全性更高

②能源：地球自转的速度──纬度低，初速度大(如建设中的海南卫星发射场);同一纬度，地势高，初速度大;向东发射初速度大。初速度大有利于节约能源。

③交通便利：有铁路通过，我国的四个航天基地都便利

1.气象条件：多晴天，天气晴朗，大气透明度高好，便于对航天器的跟踪观察

2.地形条件：地形平坦、开阔，少河湖峡谷，有利于航天器或航天员的安全和便于目标搜寻

3.人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干扰居民生活

1.大陆架宽、浅，水温适宜，阳光充足，有利于生物光合作用

3.寒、暖流交汇，海水发生搅动或冬季海水上泛，营养盐类丰富

1.地形条件：有适宜晒盐的海滩——平坦开阔、泥质海滩

2.气候条件：有适宜晒盐的天气——气温较高、晴日较多

3.盐场最好布局在海水盐度较高的海区附近。

旅游活动包含三要素(从三要素去分析，有利于增强记忆)：

主体，相当于市场(临近经济发达地区，市场广阔)

(1)旅游资源的质量、旅游资源的集群状况、地域组合状况。(旅游资源的质量高、集群状况好、地域组合好)

(2)市场距离：旅游地的最优吸引半径(大或小)(即旅游资源与旅游者之间的距离)

(3)环境承载量：旅游活动容纳的能力(容人量)大或小。

(2)交通位置及通达性：直接影响游客和数量

市场最优：城市几何中心，商业活动范围大── 一般以零售为主

交通最优：市区环路或高速公路边缘或街角处，交通便利── 一般以批发为主

便民最优：建在居民住宅区内，由多种营业点组成

即：①地理位置优越②交通运输便利③经济腹地广阔而发达④城市经济贸易发达

人口分布与城市分布、生产力水平分布具有一致性，故影响人口分布的区位因素与影响城市分布的区位因素具有相似性。

(1)地理位置(2)气候因素(3)地形因素(4)水源因素等

(1)交通(2)开发历史(3)工农业基础(即经济状况)等。

自然资源是指人类可以直接从自然界获得，并用于生产和生活的物质与能量，它是自然环境的重要组成部分。

(1)根据自然资源按利用分为：①土地资源、②水资源、生③物资源、④气候资源、⑤矿产资源。

(2)根据自然资源的性质可分为：①可再生资源：土地资源、水资源、生物资源、气候资源;②非可再生资源：矿产资源。

(3)根据自然资源空间分布可分为：①气候资源、②海洋资源、③陆地自然资源。

①气候资源是可再生资源;②气候资源的普遍存在性;③气候资源的数值;④气候资源有较大变率。

①气候资源与农业：A、气候资源是农业自然资源的重要组成部分;B、一地气候资源往往决定该地区的作物种类和种植制度。

A、日照与街道方位：城镇街道宜采取南北方向和东西方向的中间方位，即街道与子午线成30°—60°的夹角，以使街道两侧较好地、公平地获得光照。

B、风与城市规划。盛行一种主导风向：工业布局在盛行风的下风向。盛行季风区：工业布局在垂直于季风风向的市郊。已知最小风频：工业布局在最小风频的上风向。

A、公路、铁路设计要考虑暴雨及其引发的泥石流、大风出现的频率及冻土积雪的深度; B、桥涵、路基高低要考虑暴雨强度;

C、机场选址，宜选少云雾和暴雨频率较少、风速较小、距城较远的地方。

不同气候区域的气候景观的独特非凡性，如冰雕、雾凇、日光等。

1、地球的内部圈层：地壳(地表到莫霍介面)、地幔(莫霍面—古登堡面)、地核(古登堡面以下)

2、岩石圈范围包括地壳和上地幔顶部(软流层之上)

3、岩石成因分类：岩浆岩(喷出岩和侵入岩)、沉积岩(层理构造、有化石)、变质岩。

4、地壳物质回圈：岩浆冷却凝固→岩浆岩-外力→沉积岩-变质→变质岩-熔化→岩浆

①内力作用(地壳运动、岩浆活动、地震、变质作用)

②外力作用(风化、侵蚀、搬运、沉积、固结成岩)

6、地质构造的类型：褶皱(背斜、向斜)，断层(上升岩块-地垒、下沉岩块-地堑)

7、背斜成谷向斜成山的原因：外力侵蚀(在外力侵蚀作用之前背斜成山、向斜成谷)

背斜顶部受张力，容易被侵蚀成谷地;向斜槽部受到挤压，岩性坚硬不易被侵蚀反而成为山岭。

8、地垒--庐山、泰山;地堑--东非大裂谷、河平原和汾河谷地。谭老师地理工作室综合整理

9、地质构造对人类生产活动的影响：背斜(储油)、向斜(储水)、大型工程选址，应避开断层

①流水侵蚀——沟谷、峡谷、瀑布、黄土高原的千沟万壑的地表、溶洞(喀斯特地貌)

弯曲的河道--凹岸侵蚀，凸岸沉积(港口宜建在凹岸)

②流水沉积——山麓冲积扇、河口三角洲、河流中下游冲积平原

③风力侵蚀——风蚀沟谷、风蚀洼地、蘑菇石、风蚀柱、风蚀城堡等

④风力沉积——沙丘、沙垄、沙漠边缘的黄土堆、黄土高原

11、陆地环境的整体性：陆地环境各要素(大气、水、岩石、生物、土壤、地貌)的相互联系、相互制约和相互渗透，构成陆地环境的整体性。例如我国西北地方各环境要素都体现出乾旱特徵。

①由赤道到两极的地域分异(热量)---――-纬度地带性

②从沿海到内陆的地域分异(水分)-----经度地带性

③山地的垂直地域分异(水分和热量)----垂直地带性

14、影响雪线高低的因素(雪线是指冰雪存在的下限的海拔高度)

主要影响因素有两个：一是0℃等温线的海拔(阳坡、阴坡);二是降水量的大小(迎风、背风坡)

15、非地带性因素：海陆分布、地形起伏、洋流影响等。例如我国西北地方的绿洲。

16、主要地质灾害：地震、火山、滑坡和泥石流。

①两大地震带是：环太平洋带、地中海——喜马拉雅带。我国多地震的原因是：我国位於两大地震带中。

②地质灾害的防御：提高建筑物抗震强度;实施护坡工程，防止滑坡和崩塌;保护植被，改善生态环境。