芬兰航空的长途航班运营将从7月开始分阶段进行，重点放在亚洲，这对芬兰航空具有重要的战略意义。

芬兰航空将飞往如下目的地：北京首都国际机场（须经相关政府部门批准）、上海浦东国际机场（须经相关政府部门批准）、香港国际机场、日本的名古屋、大阪和东京成田，以及新加坡、韩国首尔和泰国曼谷。货运需求支持了长途航线的运营。

今年8月，芬兰航空将开始运营飞往德里和纽约的航班，11月开始运营飞往东京羽田机场的航班。在冬季，芬兰航空也会飞往迈阿密、甲米和普吉岛。

在欧洲航线上，芬兰航空将首先关注枢纽城市，并将于7月开始飞往柏林、布鲁塞尔、布达佩斯、哥本哈根、都柏林、杜塞尔多夫、爱丁堡、法兰克福、哥德堡、日内瓦、汉堡、伦敦、马拉加、曼彻斯特、莫斯科、慕尼黑、奥斯陆、巴黎、布拉格、里加、塔林、斯德哥尔摩、圣彼得堡、维尔纽斯、维也纳和苏黎世；于8月开始飞往巴塞罗那、米兰、马德里、罗马和华沙。在暑假期间，芬兰航空还将运营飞往南欧一些度假目的地的航班。

今年7月，芬兰航空将在芬兰运营6条国内航线，分别飞往库奥皮奥、马利汉姆、奥卢、罗瓦涅米、图尔库和瓦萨。

8月份，芬兰航空将开始飞往芬兰拉普兰的伊瓦洛和基蒂莱，9月份将开始飞往库萨莫和坦佩雷。

2020年夏季，芬兰航空将不会运营飞往约恩苏、于韦斯屈莱、卡亚尼、凯米或科科拉的航班，这5个目的地在2020/2021冬季的运营情况将在需求变化更明显后决定。

诚然，芬兰与中国之间能否如期实现复航，还得取决于国内航司“五个一”政策动态，即一家航空公司在一个国家保留一条航线，一周最多有一个航班的原则是否有变动。

我们欣喜的看到，在全球人类的守望相助下，这场战疫正逐渐迎来明媚的曙光。见学国际期望，疫情早日结束，国际航班往来能在安全中慢慢恢复，世界回到最初的美好，我们携手再次出发！