据港媒报道，5月15日的香港地铁，竟然跟过年一般热闹！数千人凌晨就开始排队，只待时间一到就冲。
怎么回事呢？
原来，继特首选举之后，香港又迎来了一件全民瞩目的大事件——拥有百年历史的香港东铁线，过海段于2022年5月15日正式开通运营，成为香港第4条过海铁路。
港铁车务总监李家润表示，有超过2000名乘客乘搭特别班列车。凌晨排队的盛况，正是香港市民们在争相体验这条地铁新路线第一班车。
开闸了，大批市民争相体验第一班车！
香港东铁线过海延线的开通，从九龙过海到香港岛，仅需5分钟，这是香港历史的第一次！
这条路线的开通，不仅对香港市民有重大意义，对于大湾区的港宝家庭而言，更是为跨境提供便捷，只等通关了！
林郑月娥在通车仪式上致辞时表示，该项铁路项目虽然只占香港全长约270公里的铁路系统中一小部分，但它具策略性。该铁路段正式投入服务，标志着超过一百年历史的东铁线将跨越维港，成为香港第4条过海铁路，东铁线乘客无需转线即可往来新界东北和香港岛，大大拉近了新界东北居民与湾仔北以至金钟的商贸和会展区的距离。
就此，港深两地政府早前已成立「推动港深跨界轨道基础设施建设专班」，正在探讨的不同方案涵盖延伸东铁线至深圳罗湖、优化罗湖管制站及相关交通接驳安排等，以期共同构建「轨道上的大湾区」。
来源：大公报
东铁线伸延过海后，全线全长将扩至约46公里，共有16个车站，其中有4个转线站，包括大围、九龙塘、红磡及金钟站，可连接现有港铁5条铁路线，即屯马线、观塘线、港岛线、荃湾线及南港岛线。
来源：港铁官网
在这之前，九龙新界或内地赴港人员去趟港岛可是相当折腾。从上水到金钟需要搭东铁线到九龙塘下车，转观塘线到旺角下车，再转荃湾线到金钟下车，在人潮拥挤的站点中艰难转站，还绕一大圈，十分不便。
但是现在东铁过海线，大家可由上水站直达金钟站，中途无需再转车，全程只需要40多分钟。而由红磡前往会展，车程只需要约5分钟，从九龙塘到金钟只需要不到15分钟，从红磡到金钟更是从原来的19分钟减至7分钟！
九龙新界的乘客，从此无需换乘便可直达湾仔北及金钟一带的商贸、会展与金融中心。一朝过维港，短短数公里路，却将香港的铁路网络进一步紧紧串联。
在改造过后的深圳罗湖口岸，东铁线还有望和深圳地铁11号线接轨。等香港通关后，跨境上学的港宝或者往来香港和大陆的游客，也会感受到这条线路的便利：
从深圳福田口岸或罗湖口岸过关后就能直通港岛，往返港深两地将会超级方便，不用再像以前那样换乘了。让我们一起拭目以待！（以前很多游客必须乘坐港铁到红磡，然后转巴士去往港岛。）
作为新线路唯一的新车站，会展站还未正式亮相就已经备受瞩目。
会展站，是东铁线过海段的一座中间站。与其他车站由现有车站改造而来不同，会展站是一座完全新建的车站。车站位处香港商贸中心，毗邻香港会议展览中心，是一座包括了车站大堂及两层月台的三层地下车站，还是所有港铁站中离海最近的车站。
更厉害的是，一间微型展览馆直接被搬进了这个新车站里，既有历史展板回顾东铁线的百年历史，也有本地艺术家的作品。
沙中线项目的建设可谓一波三折，其中一个挑战就是在会展站施工期间，工地先后发现了3枚二战时期遗留下来的炸弹。
现在，其中一枚炸弹的弹壳就被展示在了站内，让往来乘客更加了解湾仔区的历史。
香港本地艺术家梁志和先生记录的近1200张会展站前海港的照片，组成了会展站的艺术品《水记忆》，呈现会展站独特的海港文化。
新特首即将上任，双向通关有望，
港宝“返校潮”“插班潮”或将至！
中国香港自2020年2月8日正式封关以来，已有800余天，本土经济深受重创，普通市民、商界、旅游界都反映了一个共同的诉求——通关！
2022年5月8日，中国香港第六届特区政府行政长官选举结果出炉！共有1428名选举委员会委员投票，李家超获得1416票，高票当选中国香港特别行政区第六任行政长官人选！
对于现时与内地通关的条件和障碍问题，林郑月娥指出，去年特区政府与内地部门商讨通关，内地方面的要求之一是本港要维持一段时间内，没有本地感染个案。如果现时要再推动与内地通关，首要工作是同内地再确认，有关要求是否仍为通关的前提。
她强调，其任期余下时间及李家超上任后需要做的第一件事，就是带领政府与内地讨论通关相关事项。
目前中国香港整体疫情态势相对稳定，从最高峰的几万新增降至三位数，疫情情况已经肉眼可见地在好转，可相比去年的情况，仍是处于高位，但始终贯彻“动态清零”防控方针，“通关”有期！
香港的学校也在4月份进行了复课，随着通关在即和新学期开学的临近，各大港校也逐渐公布新学期的课程安排将恢复面授教学。
不少港宝家庭在抓紧安排回港升学、择校事宜。部分热门直资学校和国际学校仍有插班机会，小六升中统一派位目前也是报名关键时间，5月30日截止报名，还没选校的升中港宝记得抓紧时间。
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信息来源：香港政府新闻网、大公网、南方都市报等
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